แอพลิเคชัน Sco pe

♦ที่ จอดรถทางเข้าตรวจจับยานพาหนะ
♦ที่ จอดรถระบบเก็บข้อมูลพื้นที่
♦ สัญญาณไฟจราจรตำรวจอิเล็กทรอนิกส์ snap shot ระบบ
♦ ระบบตรวจสอบการจราจร

คุณสมบัติหลัก

♦   แนวคิดการออกแบบวิศวกรรมอุตสาหการ
♦ มาตรฐานอุตสาหกรรมคู่มือการติดตั้ง
♦ ความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่งและความมั่นคง
♦ความ หลากหลายของอินเตอร์เฟซเอาท์พุทปรับให้เข้ากับฉากที่แตกต่าง
♦ความ หลากหลายของรูปร่างที่เลือกตอบสนองความต้องการที่แตกต่าง
♦ ความมั่นคงที่อุณหภูมิสูง
♦ สภาพแวดล้อมดริฟท์ฟังก์ชั่นการชดเชยอัตโนมัติ
♦ คอยล์ฟังก์ชั่นตรวจจับความผิดอัตโนมัติ

♦ เมื่อสวิตช์ DIP อยู่ในตำแหน่งหรือเปลี่ยนเวลาเอาต์พุตการแสดงตนจะทำการตรวจจับตนเอง  

♦ ABS จัดตำแหน่งเสาซึ่งสามารถรวมกับแต่ละอื่น ๆ ดาน
♦ เวลาแสดงผลสามารถปรับได้
♦ โหมดการทำงานสามารถตั้งค่าได้โดยสวิตช์ DIP
♦ เอาท์พุทพัลส์หรือเอาท์พุทถาวรสามารถปรับได้

ตัวบ่งชี้การทำงาน

เครื่องตรวจจับจะเข้าสู่สภาพการปรับเทียบเองด้วยแฟลช LED สีเขียว, LED สีแดงดับหนึ่งครั้ง

พลังงาน, ขบวนนี้จะมีอายุ 1 วินาที . ยานพาหนะไม่ควรอยู่ในลูปภายในการสอบเทียบด้วยตนเอง

ไฟ LED สีเขียวจะไม่กระพริบไฟ LED สีแดงดับลงหลังจากการสอบเทียบด้วยตนเอง เมื่อรถผ่านไป

วนรอบ, LED สีแดงติด

DIP SWITCH และ Wire Jumper

DIP1, 2 การตั้งค่าความไว; ตั้งเวลาการแสดงตนของรีเลย์ 1 โดย DIP3; ตั้งค่ารีเลย์ 2 เป็นสถานะ /

เอาท์พุทชีพจรโดย DIP4; เวลาเอาต์พุตของสัญญาณการแสดงตนที่ตั้งค่าโดย DIP5; DIP6 ตั้งความถี่ ลวดจัมเปอร์

เชื่อมต่อกับปลายเปิด PIN16 เชื่อมต่อกับ NO ของรีเลย์ 1. สายจัมเปอร์เชื่อมต่อกับปลายปิด PIN16

เชื่อมต่อกับ NC ของรีเลย์ 1

ความถี่ในการทำงาน

ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนความถี่การทำงานของลูปซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการข้ามครอสโดยลูปหรือสภาพแวดล้อมที่อยู่ติดกัน

ความถี่. มันมีสอง รูปแบบความถี่ที่กำหนดโดย DIP6

ปรับความไวได้

DIP1, DIP2 ที่แผงด้านหน้าสามารถปรับความไวได้ หากรถไม่ตอบสนองใด ๆ เมื่อทำการทดสอบ

ความไวควรได้รับการปรับปรุง