รายละเอียดสินค้า
Place of Origin: China
ชื่อแบรนด์: WONSUN
ได้รับการรับรอง: CE, ISO, SGS
Model Number: DZTP-133-A
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: สามารถต่อรองได้
Packaging Details: Packed in bubble wrap firstly, and then reinforced with carton for outer packing.
Delivery Time: 3-7 working days after received your payment
เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T, Western Union, Money Gram, อาลีบาบาประกันการค้า, Paypal เป็นต้น
สามารถในการผลิต: 1000 ชุด/เดือน
ชื่อ: |
2 รั้วประตูรั้วอัตโนมัติความเร็วปกติสำหรับรถไฟ |
แรงดันไฟฟ้า: |
220V±10%, 110V±10%, 50/60Hz |
ความหนา: |
2 มม |
เวลาการส่งมอบ: |
จัดส่งสินค้าหลังจากได้รับเงินมัดจำ |
เวลาดำเนินการ: |
0.6s,1s, 1.8s, 3s, 6s. 0.6 วินาที, 1 วินาที, 1.8 วินาที, 3 วินาที, 6 วินาที Customi |
ความเร็วรอบของมอเตอร์: |
1400รอบต่อนาที |
ชื่อ: |
2 รั้วประตูรั้วอัตโนมัติความเร็วปกติสำหรับรถไฟ |
แรงดันไฟฟ้า: |
220V±10%, 110V±10%, 50/60Hz |
ความหนา: |
2 มม |
เวลาการส่งมอบ: |
จัดส่งสินค้าหลังจากได้รับเงินมัดจำ |
เวลาดำเนินการ: |
0.6s,1s, 1.8s, 3s, 6s. 0.6 วินาที, 1 วินาที, 1.8 วินาที, 3 วินาที, 6 วินาที Customi |
ความเร็วรอบของมอเตอร์: |
1400รอบต่อนาที |
2 รั้วกั้นรถไฟ ที่จอดรถ ประตูกั้น ความเร็วปกติ Automatiค
1. ฟังก์ชั่นคงที่, ปฏิกิริยาที่ละเอียดอ่อน, สัญญาณรบกวนต่ำ
2. เปลือกตัวเรือนทำจากเหล็กหนาซึ่งมีรูปร่างตามการไหลของกระบวนการ 13 ขั้นตอนไม่ซีดจาง กันน้ำ ไม่เป็นสนิม ทนทาน
3. สวิตช์จำกัดความไวสูง เสาสามารถเปิดและปิดตำแหน่งได้ทันที
4. ระบบควบคุมใช้เทคโนโลยีชิปดิจิตอลไฮเทค
5. ฟังก์ชั่นป้องกันการชนกันปกป้องผู้โดยสาร
6. ฟังก์ชั่นอุปนัยพร้อมเครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบดิจิตอล
7. การเคลื่อนไหวใช้โหมดการวิ่งที่มั่นคงที่สุด - โหมดความเร็วไม่คงที่หรือตัวแปรกระตุ้นความเร็ว(ช้า – เร็ว – ช้า) ฟังก์ชันนี้ทำให้การทำงานคงที่และยืดอายุการทำงาน
การเลือกรุ่นและความแตกต่าง
ข้อมูลจำเพาะ
|
แบบอย่าง |
WST1211 |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40℃～+75℃ |
|
แรงดันไฟฟ้า |
220V±10%, 110V±10%, 50/60Hz |
|
กำลังไฟ |
80W |
|
ความชื้นสัมพัทธ์ |
≤90% |
|
ระยะการควบคุมระยะไกล |
≥30ม |
|
น้ำหนักสุทธิ |
48กก |
|
ความเร็ว |
1S,1.8S,3S,6S |
|
ความยาวบูมสูงสุด |
6 เมตร |
|
ความเร็วรอบของมอเตอร์ |
1400รอบต่อนาที |
|
ระดับการป้องกัน |
IP44 |
ที่กั้นประตู 1 ชิ้น
บูมแขน 1 ชิ้น (ตั้งแต่ 1 ม. ถึง 6 ม. สามารถปรับแต่งได้)
แผงควบคุม 1 ชิ้น (ภายใน)
รีโมทคอนโทรล 2 ชิ้น
หนังสือคู่มือ 1 เล่ม
การสื่อสารกับลูกค้า
1) ถาม: ต่อไฟแล้วกดปุ่มเปิด/ปิดแต่ประตูกั้นจราจรไม่ทำงาน?
|
ก |
เหตุผล |
สารละลาย |
|
1 |
ฟิวส์ขาด |
ตรวจสอบฟิวส์และกระแสไฟในตัวควบคุม |
|
2 |
แบตเตอรี่ของรีโมทคอนโทรลปิดอยู่ |
เปลี่ยนอันใหม่ |
|
3 |
วงจรป้องกันภายนอกแตกหรือที่สถานะการป้องกัน |
เปิดประตูกั้นแล้วคลิกปุ่มเปิด/ปิดบนกล่องควบคุม |
|
4 |
สัญญาณรบกวนความถี่เดียวกัน |
ตรวจสอบตาแมวและเครื่องตรวจจับลูป |
2) Q: เสียบปลั๊กไฟแล้วกดปุ่มเปิด/ปิด ประตูกั้นจราจรจะขยับ แต่ถึงแม้จะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง มอเตอร์ก็ยังทำงานไม่หยุด?
|
ก |
เหตุผล |
สารละลาย |
|
1 |
ลิมิตสวิตช์ |
ปรับลิมิตสวิตช์แนวนอน/แนวตั้งให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง |
|
2 |
ความล้มเหลวของตัวควบคุมหลัก |
เปลี่ยนอันใหม่ |
3) Q: มอเตอร์ทำงาน แต่แขนกั้นจราจรไม่ทำงาน?
|
ก |
เหตุผล |
สารละลาย |
|
1 |
แขนกั้นตำแหน่ง 45° ซึ่งยากต่อการเคลื่อนย้าย |
ปลดล็อกคลัตช์และหมุนแขนไปยังตำแหน่งแนวนอนหรือแนวตั้งด้วยตนเอง จากนั้นลองอีกครั้ง |
|
2 |
ความตึงของสปริงสมดุลไม่เหมาะสม |
ปรับสปริงให้ตรง |
|
3 |
แรงดันใช้งานต่ำ |
ตรวจสอบแรงดันและกำลังไฟ |
4) ถาม: เมื่อเปิด/ปิด แขนกั้นจราจรไม่สามารถเข้าถึงตำแหน่งที่ถูกต้อง (แนวตั้ง 90° และแนวนอน 180°)
|
ก. |
เหตุผล |
สารละลาย |
|
1 |
การปรับความยาวของก้านสูบไม่ถูกต้อง |
เปิดประตูกั้นและปลดล็อกคลัตช์เพื่อตรวจสอบเมื่อแขนอยู่ที่ 90°ตำแหน่งแนวตั้งหากคันหลักครอบคลุมทาสหนึ่ง;เมื่อแขนอยู่ที่ 180°ตำแหน่งแนวนอน ถ้าคันหลักและคันรองอยู่ในแนวเส้นตรงเดียวกัน |
|
2 |
น็อตบนลิมิตสวิตช์หลวม |
ขันน็อตให้แน่นเมื่อแขนอยู่ที่ 90°แนวตั้งและ 180°แนวนอน
|
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
1. แบรนด์ OEM, โลโก้, ฉลากที่มีอยู่
2. การรับประกันมาตรฐาน 1 ปี บริการหลังการขายที่ดีเยี่ยม
3. 24h*7d ที่บริการของคุณเพื่อให้การสนับสนุนที่ดีที่สุดแก่คุณ
4. คู่มือการติดตั้งโดยละเอียดและแผนภาพการเดินสายเพื่อให้ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย
5. เวลาเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วเพื่อให้คุณแข่งขันได้มากขึ้นในตลาดท้องถิ่นของคุณ: 3-5 วันสำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก
ข้อมูลติดต่อ:
ซูจาง
Skype:SueZhang729
วอทส์แอพ:+86 158 7925 9831
อีเมล์:sue@wonsunbarrier.com
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
